UKARAZIJA Izdelovanje figur, sistemov in jaslic

Ptičja hišica……MAREC 2017

STOPNJE………časi……………………..temperature

1.STOPNJA…….120 minut do temperature 400°C

2.STOPNJA…….90 minut do temperature 600°C

3.STOPNJA…….60 minut do temperature 850°C

6.STOPNJA…….60 minut do temperature 850°C

4.STOPNJA…….60 minut do temperature 960°C

5.STOPNJA…….20 minut do temperature 960°C

Najprej je potrebno poiskati ohišje, v katerega se bodo vstavile UV žarnice. Najbolj praktičen je za to odsluženi tiskalnik ali skener. V mojem primeru je uporabljen odsluženi skener.

Ker potrebujemo prazno ohišje s steklom, je potrebno iz naprave odstraniti vse dele.

V prazno ohišje se vgradijo UV luči, za katere je potrebno dobiti ali nabaviti držalo.

V mojem primeru so bile nabavljene 4 luči za počitniške prikolice, ki že vsebujejo pripadajočo elektroniko za 12V neonke.

Luči pritrdimo v ohišje. Uporabimo lahko kar dva kosa iz lesa, katerih debelina je ustrezna pogoju, da bodo luči kar se da blizu stekla, na katerem bo kasneje film in ploščica. 

Vsaka od štirih luči je praktično, da ima poleg skupnega še svoje stikalo, da jih lahko po potrebi glede na velikost osvetljevalne površine vklopim več oz. manj.

V tej fazi je potrebno napravo preizkusiti z navadnimi neonkami, ker UV svetlobe ne smemo gledati, še najbolj varno je, da vklopimo in izklopimo podaljšek za elektriko kar izza kakšne omare, da se ne nahajamo v bližini, in da po pomoti oči ne izpostavimo tej UV svetlobi.

V mojem primeru je bilo potrebno narediti tudi enostavno vezje, ker so bile to luči predhodno namenjene počitniškim prikolicam in so imele svoje vezje prilagojeno, da jih napaja avtomobilski akumulator.

Potrebno je imeti zelo močan napajalnik, ker pa so tako močni le z izhodom 12V izmenične napetosti, je bil za pretvarjanje iz izmenične v enosmerno napetost dodan silicijev usmernik B80C7000-4000.

Luči pri prvem testu tudi niso imele  optimalne svetilnosti in pri preverjanju napetosti se je ugotovilo, da dobijo le 10V, zato je vzporedno vezan še en kondenzator C = 1000 µF , ki  je izhodno napetost dvignil iz 10V na (10V×√2)= 14V, kar je zadostovalo.

DOMA IZDELANA OSVETLJEVALNA NAPRAVA SE RAZEN PRECEJ NIŽJE CENE NE RAZLIKUJE OD DRAGIH KUPLJENIH OSVETLJEVALNIH NAPRAV

Uroš Karažija

Odstranitev blokade gibanja servomotorja izvedemo po naslednjem postopku.

slika1 Servomotorja ZEBRA  ZS-S2113

Eden izmed zobnikov je združen s potenciometrom in ker ima potenciometer omejeno gibanje, ima zato zobnik izrastek, ki ne dovoli večjega zasuka nad 180° .

Pri predelavi je potrebno odstraniti zobniku blokado in ga ločiti stran od potenciometra.

Sredino zobnika prevrtamo, da imamo, ko zopet sestavimo servomotor, dostop do potenciometra, s katerim nastavimo mirovno lego.

Za vozilo potrebujemo dva servomotorja , ki ju je potrebno predelati.

slika2 Notranjost servomotorja

Najprej odvijemo vijake na spodnji stranici ohišja in odpremo zgornji pokrov servomotorja.

slika3 Predelava servomotorja

Pod pokrovom servomotorja najdemo nekaj zobnikov, kateri omogočajo večji navor pogonske gredi.

slika4 Predelava servomotorja 

Ker naj bi se gred servomotorja vrtela le za  180°, je na zadnjem zobniku jeziček, ki fizično omejuje vrtenje gredi. Ta jeziček preprečuje, da bi se gred motorja zavrtela za več kot 180° in s tem poškodovala potenciometer, ki je pod tem zobnikom.

Pri rezanju jezička je potrebno imeti ostro rezilo. Pomagamo si tako, da zobnik primemo s kleščami in z rezilom odstranimo jeziček

Del palice regulacije potenciometra, ki je bila povezana z zobnikom, je potrebno skrajšati, da tako zobnik ločimo od potenciometra.Dobro je sneti zobnik iz palice potenciometra, katero se enostavno odreže za vso dolžino, ki sega iz ohišja.

slika5 Predelava servomotorja

Iz notranjosti servomotorja z manjšim ploščatim izvijačem odstranimo ploščico vezja servomotorja. Ko je ploščica odmaknjena se v notranjosti vidi potenciometer, ki je z vijakom pritrjen na notranjo stran ohišja.

slika7 Predelava servomotorja

V naslednjem koraku je potrebno potenciometer odstraniti iz ohišja, da se lahko naredi na preostanku palice zareza za poznejšo regulacijo z izvijačem.

Potenciometer je v ohišju pritrjen z majhnim vijakom, katerega je potrebno odstraniti. Za tem se iz zunanje strani potisne skrajšana palica potenciometra, lahko kar z manjšim izvijačem tako, da potenciometer pade iz ohišja.

slika8 Predelava servomotorja

Zareza se najlažje naredi z žago za železo, pomagamo pa si s kleščami.

slika9 Predelava servomotorja

Zobnik ki je bil preko nalega združen s potenciometrom, se nahaja nad potenciometrom in ko je servomotor sestavljen onemogoča dostop do potenciometra.

slika10 Predelava servomotorja

Za kasnejše nastavljanje mirovne pozicije servomotorja, je potrebno prevrtati zobnik, da se lahko potenciometer vstavil nazaj v svoje ležišče. Z luknjico skozi center zobnika nam je omogočen dostop do potenciometra tudi takrat, ko bo servomotor zopet sestavljen.

Pri nastavljanju mirovne lege bomo morali le odviti vijak zunanjega koluta in v luknji, kjer bomo začasno odstranili vijak, bomo lahko z majhnim izvijačem nastavljali mirovno pozicijo servomotorja.

slika11 Predelava servomotorja

Prevrtan zobnik tudi če izvrtina ni bila narejena popolnoma v centru, zaradi tega ne bo izgubil centričnosti, ker ima že v zasnovi v centru večji krožni naleg, ki sega  približno do njegove sredine in ta odprtina nalega z gredjo servomotorja, ki tako služi za stabilnost in centričnost tega zobnika.

slika12 Predelava servomotorja

Servomotor je potrebno nazaj sestaviti.Sestavljanje poteka v obratnem vrstnem redu, kot je bilo razstavljanje:

-namestitev potenciometra nazaj v njegovo ležišče, kjer se ga nazaj pritrdi z vijakom

-namestitev vezja servomotorja v ohišje

-postavitev zobnikov nazaj na isto mesto kjer so bili pred odstranitvijo

-zapreti in z vijaki pritrditi sprednji in zadnji pokrov

-z vijakom pritrditi zunanji kolut.

Na koncu pa je potrebno tudi testirati mirovno lego servomotorja.

Ko imamo impulze mirovne lege to je 1.5ms, mora tudi dejansko motor mirovati.

V nasprotnem primeru odstranimo s križnim izvijačem vijak, ki je v centru zunanjega koluta  in s ploščatim izvijačem skozi luknjico v notranjem zobniku pridemo do predhodno z žago narejene zareze na palici potenciometra, ki jo nastavimo v dejansko mirovno lego.

slika13 Predelava servomotorja

Običajno mirovno lego dosežemo takrat, ko je potenciometer nastavljen v srednjo pozicijo.

Predelava sevomotorja je s tem zaključena.

Pri pogonu vozila, ko želimo, da ga poganjata servomotorja je tako potrebno predelati dva motorja, da s kolesi nimata omejenega gibanja, ampak se lahko vrtita neomejeno.

Uroš Karažija

Spletna stran, kjer bo predstavljeno izdelovanje kipov v vseh podrobnostih – od začetka pa vse do končnega izdelka. Na fotografiji pa je zbirka angelov, ki v krogu predstavljajo obliko sonca.

Vsem obiskovalcem želim prijetno obiskovanje teh strani in dobrodošli še v naprej. Lep pozdrav!

Uroš Karažija